Сборный трансмиссионный вал со сварным фланцем

Сварной приводной вал с высоким крутящим моментом изготавливается путем точной сварки плавлением цилиндрического вала и треугольного фланцевого основания. Эта интегрированная сварная конструкция устраняет ослабленные болтовые соединения между валом и монтажной пластиной, обеспечивая надежную передачу крутящего момента даже при повторяющихся ударных нагрузках. Во время сборки на месте вы можете отрегулировать монтажный зазор с помощью калиброванной прокладки, чтобы исправить незначительное позиционное отклонение.

Для производителей внедорожной техники и промышленного оборудования прочный сварной фланцевый вал имеет предварительно обработанные монтажные отверстия для быстрой установки с помощью болтов. Переливающееся цинковое покрытие обеспечивает антикоррозийную защиту при работе на открытом воздухе и может идеально сочетаться с вашим изготовленным по индивидуальному заказу валом шестерни без дополнительных переходных кронштейнов.

Прочный сварной приводной вал соответствует британским стандартам машиностроения BS, что упрощает местные процедуры проверки безопасности и сертификации для британских поставщиков оборудования. Мы контролируем проплавление и прямолинейность сварного шва посредством обработки после сварки, поэтому этот блок может легко сочетаться с вашим изготовленным на заказ шлицевым валом для полной сборки трансмиссии.

Случай успеха клиента

Британский производитель строительной техники ранее использовал в трансмиссиях своих компактных погрузчиков отдельные валы и фланцевые пластины с болтовым креплением. В их старой конструкции зафиксировано ослабление фланцев на 13,4% примерно после 1450 часов работы, а несоосность приводила к дополнительным потерям мощности в трансмиссии на 5,1%. После перехода на наш интегрированный приводной вал со сварным фланцем унифицированная сварная конструкция исключает проскальзывание между валом и основанием. Частота отказов при ослаблении крепления снизилась до 0,7%, а дополнительные потери мощности снизились до 1,3%. Этот вал аккуратно вписывается в трансмиссию погрузчика, работая вместе с трансмиссионным валом и соответствующей зубчатой ​​звездочкой.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Можете ли вы изменить форму и расположение отверстий треугольного основания фланца? А: Абсолютно. Мы настраиваем контур фланца, расположение отверстий, характеристики резьбы и общие размеры вала в соответствии с вашими инженерными чертежами. Вопрос: Какие антикоррозионные покрытия доступны помимо показанного переливающегося цинкового покрытия? О: Мы предлагаем прозрачное цинкование, черное оксидирование, порошковое покрытие и твердое хромирование для работы в закрытых помещениях, на побережье или в тяжелых условиях грязи. Вопрос: Какие проверки качества сварного соединения вы проводите? Ответ: Перед отправкой каждый сварной шов проверяется визуальным осмотром и методом проникающего контроля, чтобы исключить поверхностные трещины и неполное проваривание.

призыв к действию

Если вам нужны приводные валы со встроенными сварными фланцами для проектов строительной, сельскохозяйственной или внедорожной техники в Великобритании, отправьте свои технические чертежи, номинальный крутящий момент и ограничения по установке. Я подготовлю подробное коммерческое предложение и подтвержу время выполнения образца для вашего OEM-заказа.