Сварной стальной трансмиссионный вал для тяжелой техники

Высокопрочный сварной приводной вал изготовлен путем точной сварки труб вала, концов фланцев и соединительных головок в один прочный узел. Этот производственный маршрут открывает возможности увеличения общей длины и сложной геометрии, которые невозможно получить из одного цельного стального стержня. Во время сборки вы можете точно отрегулировать монтажный зазор с помощью калиброванной регулировочной шайбы, чтобы минимизировать несоосность и вращательную вибрацию.

Для производителей автомобильных и морских систем прецизионный сварной приводной вал в сборе обеспечивает надежную подачу мощности при циклических ударных нагрузках. Сварное соединение проходит полный неразрушающий контроль для устранения скрытых дефектов сварки, а готовый узел плавно стыкуется с изготовленным вами валом-шестерней без промежуточных переходников.

Прочный сварной стальной карданный вал соответствует стандартам машиностроения DIN для немецкого рынка, что упрощает местные заводские проверки и сертификацию компонентов. Мы тщательно контролируем провар и прямолинейность сварного шва, поэтому готовая сборка аккуратно сочетается с вашим изготовленным на заказ шлицевым валом для комплексной сборки трансмиссии.

Случай успеха клиента

Немецкий производитель судового оборудования ранее собирал длинные трансмиссии, используя несколько отдельных сегментов валов, соединенных болтовыми соединениями. В их старой конструкции процент отказов сборки из-за ослабления муфты примерно после 1600 часов работы составил 11,7%, а общие потери мощности трансмиссии достигали 4,2%. После перехода на сварной трансмиссионный вал интегрированная цельная сварная конструкция полностью устранила люфт муфты. Частота отказов суставов снизилась до 0,6%, а потери мощности трансмиссии снизились до 1,1%. Этот вал органично интегрируется в всю конструкцию силовой установки вместе с трансмиссионным валом и соответствующей зубчатой ​​звездочкой.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какие контрольные испытания вы проводите на сварных соединениях? О: Перед доставкой мы проводим магнитопорошковый контроль и ультразвуковой контроль всех сварных швов для обнаружения внутренних и поверхностных трещин. Вопрос: Можете ли вы настроить рисунок фланца, общую длину и покрытие поверхности, как показано на рисунке? О: Да, мы корректируем размеры, формы соединений и обработку поверхности на основе ваших инженерных чертежей. Радужное цинковое покрытие на образце обеспечивает надежную коррозионную стойкость во влажной морской среде. Вопрос: Какую максимальную длину вы можете изготовить для этого сварного вала? О: Наша мастерская поддерживает сварные валы длиной до 6,2 метра, подходящие для крупной строительной техники и морских силовых установок.

призыв к действию

Если вам нужны сварные трансмиссионные валы с длинными пролетами и высокими нагрузками для немецкого строительства, транспортных средств или морских силовых агрегатов, поделитесь своими файлами чертежей, номинальным крутящим моментом и требованиями к размерам. Я быстро организую официальное ценовое предложение и подтвержу время выполнения образца для вашего OEM-проекта.